Qualification avancée - GAMME ROBO4.ME
Robot For Peinture
Pulvérisation automatisée de peinture latex jusqu’à 3,3 mètres pour accélérer les grands volumes intérieurs et homogénéiser l’application.
Où ce robot crée de la valeur.
La rentabilité dépend moins de la nouveauté technologique que du nombre d’heures répétitives réellement transférables à la machine.
Usages prioritaires
- Logements neufs et rénovations lourdes
- Écoles, hôtels et bureaux
- Grands linéaires de murs intérieurs
Ce que nous cherchons à obtenir
- Application régulière sur zones répétitives
- Une personne peut superviser plusieurs unités selon le fabricant
- Formation initiale de sept jours annoncée
Une vente rentable et livrable.
Le budget est construit pour cette référence, sans multiplicateur uniforme. Après transport, formalités, conformité, mise en service, pièces et aléas, la marge brute cible reste supérieure à 25 % du prix HT.
Répartition prudente du budget indicatif
| Robot - budget converti du devis distributeur | 46 000 € |
| Transport international et assurance | 8 500 € |
| Douane, port, conformité et formalités | 5 400 € |
| Mise en service et formation constructeur | 7 000 € |
| Réserve garantie, pièces, change et aléas | 4 000 € |
| Marge commerciale brute cible ROBO4.ME | 24 000 € |
Cette répartition est une enveloppe de sécurité, pas la communication d’un tarif fournisseur. Le devis final bloque les coûts réels avant engagement.
Le contrat précise qui fait quoi.
Délai
Délai confirmé à la commande selon production, transport et formalités.
Garantie, formation et SAV
Garantie constructeur annoncée d’un an ; consommables et pièces d’usure exclus. Conditions finales au contrat.
L’offre ROBO4.ME exige que le constructeur prévoie la formation et, pour les machines les plus importantes, un opérateur formé pour la prise en main et le lancement sur site. La durée, les déplacements et les critères de validation sont confirmés dans le devis final.
* Prix calculé sur devis distributeur. Le budget HT comprend le robot et les options budgétées, le transport international et final, l’assurance, une réserve de droits de douane et de frais portuaires, la conformité importateur, la mise en service, les pièces, les aléas et une marge brute cible d’au moins 25 %. La TVA n’est pas incluse. Prix ferme après classement douanier, cotation transport, audit et confirmation du constructeur. Performance, rendement et retour sur investissement variables selon le site, l’opérateur, les consommables, la maintenance et le taux réel d’utilisation.